SIPA S - 200

Le SIPA 200 Minijet est un monoréacteur biplace, bi-poutre, conçu suivant un appel d'offre émis par la SALS (un organisme gouvernemental chargé de relancer l'aviation générale après la seconde guerre mondiale). Sa fonction principale était la liaison, l'entrainement et l'acrobatie.

Propulsé par un Turboméca Palas de 350 livres de poussée, le S200 a effectué son premier vol le 14 janvier 1952. Avec une masse maximale de 1850 livres, son rapport poids puissance était particulièrement faible et ses performances palissaient en comparaison du Fouga et du Morane. Seuls sept prototypes on été construits.

Yves Gardan est le concepteur du Sipa 200. J'ai eu le plaisir de passer un peu de temps chez lui à Versailles, lorsqu'il m'a donné certains documents disponibles sur cette page.


S200 photo Pierre Dennez.

 


S200 photo Pierre Dennez.

 


S200 photo Philippe Bezard.

 


S200 photo Philippe Bezard.

 


S200 photo Philippe Bezard.

 


S200 photo Philippe Bezard.

 

 

MANUEL DE VOL

SIPA 200 - Adobe PDF

TROIS VUES

MASSE ET CENTRAGE

TURBOMECA PALAS

SIPA 300

Le SIPA 300 est un avion à réaction d'entrainement biplace tandem dont le premier vol a eu lieu le 4 septembre 1954. Il est propulsé par le Turboméca Palas, comme le Sipa 200. Il était prévu de remplacer ce réacteur par un Turboméca Marboré II.

Masse à vide: 1,153 lb. Masse maxi: 1,940 lb. Vitesse maxi: 193 mph. Taux de montée: 894 ft/min. Plafond: 16,500 ft. Distance: 435 mi. Envergure: 26ft 3 in. Longueur: 22ft. Surface alaire: 104.4 sqft.

Dernière mise à jour: 25 septembre 2006