C M C     L E O P A R D

Cet avion est le second prototype du Leopard, propulsé par deux turbosouflantes Williams FJX-1. Son premier vol a eu lieu en avril 1997, et fut présenté à Oshkosh en 1999.
Le premier prototype était propulsé par deux turbojets Noel Penny NPT301, et a effectué son premier vol en decembre 1988.
Chichester Miles a interrompu le développement de cet avion, par manque de réacteur disponible après l'annulation du programme FJ-22.
L'information ci-dessous a été publiée en 1998:

Le CMC Leopard est un biréacteur quadriplaces hautes performances.
Il offre à son propriétaire toute la liberté de voyage avec un avion performance et économique, et dans le confort d'un avion d'affaires volant à 800 km/h.
Le connaisseur appréciera la forme élégante et sportive de cet avion.
Le prix maximal d'un avion tout équipé est de $1,350,000 (en 1998).

DIMENSIONS    
Span 25 ft 0 in in 7.62 m
Length 25 ft 10 in in 7.88 m
Wing area 64.5 sqft 6.00 m2
WEIGHTS, LOADINGS    
Max. take-off weight 4000 lb 1814 kg
Empty weight 2200 lb 998 kg
Max. wing loading 62 lb/sq ft 302 kg/m2
POWERPLANT    
Number of engines 2
Take-off thrust 700 lb 3.1 kN
CRUISE POINT    
Cruise speed M 0.76 810 km/h
Cruise altitude 45,000 ft 13.700 m
Range (full payload) 1500 nm 2775 km
FIELD REQUIREMENTS    
Takeoff 2750 ft 838 m
Landing 2450 ft 747 m

Le premier prototype, propulsé par des réacteurs Noel Penny:

VIDEOS:

Ces vidéos sont en format Realmedia. Il vous faut le RealPlayer pour les visualiser, sinon vous pouvez aussi utiliser la Real Alternative qui est une version facile à installer et sans pubs.


Fermeture de verrière


Démarrage moteur (mettez le son)


Décollage (vue cockpit)


Décollage (vue extérieure)


Air air


Air air et attérissage (vue extérieure)


Attérissage (vue extérieure)

Dernière mise à jour : 16 juin 2006